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新能源電動(dòng)汽車電池一直是新能源行業(yè)乃至汽車、機(jī)器人、手機(jī)等行業(yè)一大頭疼點(diǎn)，大部分新能源汽車礙于沒有電池解決方案導(dǎo)致各種起火案例，這不成都來(lái)了一個(gè)活生生的案例么？ 2021年5月10日，晚上19：34分，根據(jù)監(jiān)控的時(shí)間（很多小區(qū)監(jiān)控錄像時(shí)間未必準(zhǔn)，只能大致估算）。 視頻如下： 大家可以看到這個(gè)時(shí)間，幾乎可以用秒數(shù)來(lái)計(jì)算，上圖是32秒，接下來(lái)是33秒，大家可以看到，電梯門開始關(guān)起來(lái)了。 不知道大家注意到?jīng)]有，最里面還有一個(gè)懷抱嬰兒的阿姨，這也是最慘的地方。然后就是34秒，大家注意我們?nèi)Τ鰜?lái)的3個(gè)人都…

通過將太陽(yáng)能吸收劑與散裝工作流體分離而形成的Janus結(jié)構(gòu)界面汽化，由于其低熱損失和高海水淡化，水凈化，發(fā)電等太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化效率而備受關(guān)注。 然而，完全分離的雙層結(jié)構(gòu)具有不連續(xù)的界面轉(zhuǎn)變和低效率的光熱材料破壞了它的長(zhǎng)期使用和大規(guī)模的實(shí)際開發(fā)。最近，南京工業(yè)大學(xué)陳蘇/朱亮亮教授團(tuán)隊(duì)已證明具有連續(xù)排列的貫穿微通道的低成本Janus整體殼聚糖氣凝膠對(duì)海水淡化和廢水凈化具有高效的光熱效應(yīng)。頂部太陽(yáng)能吸收層通過對(duì)準(zhǔn)的微通道中入射光的多次內(nèi)部反射來(lái)提高寬帶光吸收和光熱轉(zhuǎn)換效率。此外，絕緣/親水底層促進(jìn)了水的輸送…

生物聚合物氣凝膠因其重量輕、可變的孔隙率、可控的微結(jié)構(gòu)、可持續(xù)性和可再生等優(yōu)點(diǎn)而受到學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的廣泛關(guān)注。將其與其他具有優(yōu)異電學(xué)、熱學(xué)和光學(xué)性能的納米材料復(fù)合，有望引入更多功能性或進(jìn)一步改善其性能，從而在保溫、儲(chǔ)能、傳感器、電磁波吸收或屏蔽等方面具有巨大的應(yīng)用潛力。 瑞士聯(lián)邦材料測(cè)試與開發(fā)研究所(EMPA)的Gustav Nystr?m和Elena Mavrona等人通過雙向冷凍干燥方法，制備了一系列輕質(zhì)的、基于纖維素納米纖維（CNF）的薄層多孔生物聚合物氣凝膠，其中嵌入了各種導(dǎo)電納米材料，…

近期在三星和特斯拉兩位巨頭的帶領(lǐng)下，鋰電池受傷了。 三星：我再不炸一下，在座的是不是就把我忘了？ 特斯拉：對(duì)待昔日上帝今日敵人高呼“不可能妥協(xié)” 是的，三星和特斯拉將鋰電池、新能源、電動(dòng)汽車、起火這些詞送上了熱搜。   由于愈演愈烈的電動(dòng)汽車起火問題，很多消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車喪失了信任。但電動(dòng)汽車在中國(guó)的發(fā)展又是不可逆的。在這樣的情況下，國(guó)家規(guī)定，電動(dòng)汽車在起火之前，必須至少為消費(fèi)者留出300秒逃生時(shí)間。 2020年5月13日，工信部發(fā)布了三項(xiàng)電動(dòng)汽車強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其中《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄…

據(jù)新華社報(bào)道，在即將到來(lái)的空間站任務(wù)中，納米氣凝膠材料將被用來(lái)打造 “天舟二號(hào)”上護(hù)送太空物資的低溫鎖柜。 據(jù)悉，氣凝膠是一種具有納米孔隙結(jié)構(gòu)的輕質(zhì)材料，被科學(xué)界譽(yù)為 “改變世界的神奇材料”。納米氣凝膠是當(dāng)今世界已知的最輕的固體材料，具有優(yōu)異的隔熱保溫性能，是航天隔熱材料的 “扛把子”。在天舟一號(hào)和二號(hào)上，用氣凝膠制成真空隔熱板，搭載在貨運(yùn)飛船的低溫冰柜上，相當(dāng)于一個(gè)隔熱性能和保冷性能特別好的 “超級(jí)冰箱”。 據(jù)介紹，低溫鎖柜相當(dāng)于飛行器上的冰箱，用來(lái)儲(chǔ)存待運(yùn)送的航天物資，不管外部環(huán)境怎么變化，…

據(jù)外媒報(bào)道，布法羅大學(xué)的研究人員開發(fā)出了一種3D打印石墨烯氣凝膠的新方法，這種方法可以很好地用作水過濾器。該團(tuán)隊(duì)表示，這種技術(shù)有助于讓石墨烯氣凝膠具備足夠的可擴(kuò)展性和穩(wěn)定性從而達(dá)到可以反復(fù)使用的目的。 雖然所有這些都是石墨烯以前做過的–被3D打印出來(lái)、被制成氣凝膠、還被用作水過濾器，但研究小組表示，這是第一次三者同時(shí)實(shí)現(xiàn)。 為了實(shí)現(xiàn)制合一目標(biāo)，研究人員為3D打印機(jī)創(chuàng)造出了一種新型的石墨烯墨水。他們添加了兩種聚合物使其具有合適的稠度–聚多巴胺和小牛血清白蛋白–然…

氣凝膠（Aerogel）具有低折射率、低聲阻抗等物理特性，在石化、航空航天、微電子等諸多領(lǐng)域均具有廣闊的應(yīng)用前景。 2021年10月24日，中共中央國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》，其中第二十一條提出“推動(dòng)氣凝膠等新型材料研發(fā)應(yīng)用”的明確意見。國(guó)家對(duì)于新興材料的推廣和應(yīng)用實(shí)行的引導(dǎo)政策將推動(dòng)氣凝膠的市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)張。 在新能源汽車方面，氣凝膠可同時(shí)用于整車結(jié)構(gòu)和汽車電池，能夠有效解決低溫環(huán)境下磷酸鐵鋰電池的保溫問題以及高溫環(huán)境下三元電池?zé)崾Э財(cái)U(kuò)散問題，是鋰電…

電磁波吸收材料不僅可以賦予武器裝備雷達(dá)隱身性能，提高國(guó)防安全水平；還能夠吸收周圍環(huán)境中的電磁波污染，使人們免收電磁波的傷害。因此，無(wú)論在軍用還是民用領(lǐng)域中，吸波材料均具有極大的應(yīng)用價(jià)值。 基于電磁波(EMW)信息傳輸?shù)脑O(shè)備和系統(tǒng)不斷刷新著社會(huì)和技術(shù)的發(fā)展。然而，所產(chǎn)生的EMW干擾/輻射嚴(yán)重威脅著軍事安全和人類健康。因此，不同的電磁波吸收(EMA)材料(如碳材料、金屬氧化物、鐵氧體及其雜化體)被開發(fā)來(lái)解決這一問題。由于傳統(tǒng)的單組分電介質(zhì)或鐵氧體難以同時(shí)滿足良好阻抗匹配和強(qiáng)衰減的特性，多組分混合型結(jié)…

漢諾威萊布尼茲大學(xué)Dirk Dorfs教授團(tuán)隊(duì)制備了由貴金屬納米粒子制成的無(wú)添加劑冷凍氣凝膠涂層，并進(jìn)行了電化學(xué)研究。通過使用液氮或異戊烷作為冷卻介質(zhì)，為每種類型的貴金屬納米粒子創(chuàng)建了兩個(gè)不同的超結(jié)構(gòu)。與簡(jiǎn)單固定，密集堆積的納米粒子相比，這些材料（由相同數(shù)量的粒子制成）具有出色的形態(tài)和催化性能。用掃描電子顯微鏡（SEM）研究所有材料的形態(tài)。電化學(xué)活性表面積（ECSA）由循環(huán)伏安法測(cè)量得出。研究了乙醇氧化反應(yīng)（EOR）的催化活性。對(duì)于通過冷凍氣凝膠法制備的超結(jié)構(gòu)材料，發(fā)現(xiàn)兩者均增加。此外，由異戊烷…

隔熱材料在節(jié)能、熱保護(hù)等領(lǐng)域具有重要意義。本文利用可控定向冷凍鑄造方法制備了的氣凝膠呈現(xiàn)各種突出的性能。包括：徑向熱超絕熱性能、可恢復(fù)徑向壓縮、高軸向剛度、良好的熱、化學(xué)穩(wěn)定性（甚至在含氧環(huán)境中1200℃時(shí)也能穩(wěn)定）。這些綜合的特性保證了該氣凝膠作為一種有前景的隔熱材料在極端環(huán)境下的安全應(yīng)用。 具有優(yōu)異機(jī)械強(qiáng)度、高效率、出色的熱穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性的隔熱材料對(duì)于節(jié)能和熱保護(hù)的安全應(yīng)用建筑、工業(yè)和航空航天領(lǐng)域具有重要意義。與傳統(tǒng)的絕熱材料相比，陶瓷氣凝膠由于其低的熱導(dǎo)率（例如二氧化硅氣凝膠熱導(dǎo)率為1…

《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》提出：到2035年節(jié)能汽車與新能源汽車銷量各占50％，汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型；傳統(tǒng)能源動(dòng)力乘用車全部為混合動(dòng)力，新能源汽車成為主流，銷量占比達(dá)50％以上。新版汽車技術(shù)路線圖，將混合動(dòng)力的地位明確提升。這為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，也帶來(lái)了新的機(jī)遇。近日，電動(dòng)汽車聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)趙立金受邀在新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟微課堂講課，圍繞 混動(dòng)化在節(jié)能路線中的定位、混動(dòng)在節(jié)能汽車的技術(shù)演進(jìn)方向等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的觀點(diǎn)分享。 觀點(diǎn)1：全面進(jìn)入成熟期的混合動(dòng)力汽車 綜合成本、…

隨著電子器件設(shè)備的微型化、高性能化和多功能化發(fā)展，其在使用過程中產(chǎn)生的熱量也越來(lái)越多。如何有效散熱以提高電子設(shè)備的性能、使用壽命和安全性成為亟待解決的問題之一。熱界面復(fù)合材料能夠置于電子設(shè)備和散熱器之間，減少二者間熱阻，從而實(shí)現(xiàn)高效傳熱。近年來(lái)，以高分子為基體的熱界面材料正獲得廣泛的關(guān)注和使用。 3D Lamellar?Structured Graphene Aerogels for Thermal Interface Composites with High Through?Plane The…