鋰電池

近期在三星和特斯拉兩位巨頭的帶領(lǐng)下，鋰電池受傷了。 三星：我再不炸一下，在座的是不是就把我忘了？ 特斯拉：對待昔日上帝今日敵人高呼“不可能妥協(xié)” 是的，三星和特斯拉將鋰電池、新能源、電動汽車、起火這些詞送上了熱搜。   由于愈演愈烈的電動汽車起火問題，很多消費者對電動汽車喪失了信任。但電動汽車在中國的發(fā)展又是不可逆的。在這樣的情況下，國家規(guī)定，電動汽車在起火之前，必須至少為消費者留出300秒逃生時間。 2020年5月13日，工信部發(fā)布了三項電動汽車強制性國家標準，其中《電動汽車用動力蓄…

電鏡是科學研究中進行原子和分子尺度表征的重要工具，冷凍電鏡（cryoEM）的出現(xiàn)使得研究者可以用它來觀察傳統(tǒng)電鏡無能為力的體系，如生物分子。2017年諾貝爾獎頒給了雅克·杜波謝（Jacques Dubochet）、約阿希姆·弗蘭克（Joachim Frank）?和?理查德·亨德森（Richard Henderson），就是因為他們用冷凍電鏡觀察到了生物分子的“原始狀態(tài)”，為結(jié)構(gòu)生物學的發(fā)展開啟了一扇大門。 冷凍電鏡之所以適用于那些脆弱的體系，是因為它可以在低電子能量下進行檢測與成像。與傳統(tǒng)電鏡采…

鋰電池在二次電池市場上占據(jù)主導地位，其已廣泛應(yīng)用于各種便攜式電子設(shè)備，如手機、筆記本電腦、數(shù)碼相機等。聚合物材料是鋰電池的關(guān)鍵組成部分之一，其在電池中的主要作用包括粘合劑、電極包覆膜、隔膜以及聚合物電解質(zhì)等。然而，在反復充放電過程中，鋰電池的結(jié)構(gòu)變化會導致其內(nèi)部聚合物發(fā)生破裂，從而大大降低電池的循環(huán)壽命。 本征自修復聚合物可以自發(fā)地消除自身的機械裂紋或損傷，故使用自修復聚合物作為替代品能夠解決電池充放電過程中聚合物的破裂問題，從而極大地提高鋰電池的電化學性能。 近日，南京理工大學化工學院的傅佳駿…

2019年，瑞典皇家科學院評定將年度諾貝爾化學獎授予三位對鋰電池發(fā)展具有重大貢獻的科學家John B. Goodenough、Akira Yoshino和M. Stanley Whittingham，這進一步加強了社會各界對于未來能源的重視。同時，隨著柔性電子技術(shù)的發(fā)展，柔性鋰離子電池越來越受到人們的關(guān)注和研究，但是目前該研究領(lǐng)域還存在三個重大難題：機械靈活性差、能量密度低、安全性差，這限制了柔性鋰離子電池的商業(yè)化大規(guī)模應(yīng)用。 2019年諾貝爾化學獎得主 【研究成果】 為了解決這三個行業(yè)難題，北…

當前工業(yè)技術(shù)中隔熱保溫領(lǐng)域用得較多的材料主要包括硅酸鹽纖維類、有機類隔熱保溫材料以及近幾年興起的氣凝膠等。 無機材料硅酸鹽類纖維燃燒等級為A級，能在800℃以上高溫條件下長期使用。但其導熱系數(shù)不太理想。 有機類保溫材料的燃燒等級都達不到A級，即使其導熱系數(shù)常溫下能達到0.027W/(m·K)，但其耐溫性較低，使用范圍受到很大限制。 真空絕熱板產(chǎn)品是以納米孔氣凝膠復合絕熱材料為核心，結(jié)合真空技術(shù)復合而成的隔熱保溫材料。真空技術(shù)的運用使得該系列產(chǎn)品導熱系數(shù)更低，但使用溫度受到很大限制。 還有一種B級…

隨著氣溫攀升，烈日炎炎下的行車安全成為開車人關(guān)注的話題。而汽車“著火”更是每年夏季人們必然討論的重點。當下不少消費者購買新能源汽車最大的顧慮除了擔心續(xù)航水平、電池損耗衰減之外，電動汽車的安全性也是較為關(guān)注的因素。并且，時常能夠見到電動汽車因自燃成為熱點事件，也使得電動車的安全性遭受質(zhì)疑。 新能源車自燃事件，對于公眾而言已然不是什么新奇的話題。自五月份以來，就巖拓知道切上了新聞的有 東莞一電動車充電起火報廢三車、理想ONE新能源汽車在長沙市的馬路街頭引擎艙冒煙著火、塘廈新能源汽車充電自燃，周圍四輛…